近日，大连13家财险公司与大连具备肇事车辆维修资质的维修企业正式签订了在全国具有首创性质的《大连市肇事车辆维修工时定额协议》（以下简称《定额协议》）。
《定额协议》的签订和执行，使维修车辆的各种车辆型号、各个部位（部件）的工时都有了详细的标准，规范了维修行业的收费标准和保险行业的理赔标准，在一定程度上制止了肇事汽车维修中的“乱收费”问题。
据了解，同全国其他地区类似，以往各地汽车维修工时定额或单纯依据原有交通行政主管机关制定的标准执行，或由维修厂自行定价（个别维修企业实际经营中漫天要价）。由于原有行政定价标准以及自行定价标准与保险公司实际经营成本存在一定脱节，这种人为增加肇事汽车维修成本的后果不仅挤兑了保险公司的正常经营空间，同时又导致一些本已具有维修资质的企业客户大量流向一些无资质、多以不正当竞争手段招揽客户的低端维修企业。上述低端维修企业通常是以副厂件顶替原厂件，其潜在的安全隐患是给本已受创的肇事车埋下二次安全隐患。
鉴于此，在大连保监局和大连市交通局的指导下，经大连市保险行业协会和大连市机动车维修行业协会历时半年的基础工作，最终达成共识，形成了目前这份各方均能接受的、与保险肇事车辆维修市场实际情况比较吻合的《大连市肇事车辆维修工时定额协议》。
大连保险业和肇事汽车维修业有关负责人一致表示，《定额协议》能确保消费者在保险消费的最初阶段明明白白买保险，在出现事故维修阶段，能得到货真价实的维修服务。《定额协议》一方面解决了以往两行业在交*自律环节的盲区进而在管理上乏力的问题；另一方面又使两个行业摆脱了过去纷繁不断的矛盾纠纷，树立了妥善处理行业之间矛盾的典范。《定额协议》是大连市车辆维修行业和保险行业合作创新的成果。从本地区看，大连两行业共同制定具有相互约束力的标准是首次；从全国看，车辆维修行业和保险行业共同制定工时定额标准也是首创。
据介绍，下一步大连两个行业协会将对签约的维修企业进行自律考核；对以往存在诈保、骗保行为以及维修质量低劣的企业将实施限期自律整改；对经过整改仍未达标的，将建议交通部门吊销其肇事车辆维修经营资质。
出席协议签字仪式的辽宁省交通厅有关领导表示，辽宁省交通厅准备对此进行跟进和总结，以便日后在辽宁全省进行推广。